高原供氧系统该系统包括：空气压缩单元、空气预处理、制氧机和电控柜、氧气传感器、空气供给、氧气供给和分配管路。
    
    外界空气在压缩机单元压缩后，达到一定压力，再经预处理系统除去油、尘埃等固体杂质及大部分的气态水，预热后进入膜制氧系统分离出含氧量在35%-45%的富氧空气。
    
    一、空气压缩单元
    

    空气压缩单元主要为后级系统提供一定压力、一定气量的压缩空气，以达到一定的分离压力条件以及分离所需的空气流量，空压机为制氧机提供膜分离制氧必需的压缩空气。空压机运行状态有：加载，卸载，停止三种状态。当压缩机运行时，出气压力达到设定压力时，压缩机自动卸载运行。接到停止命令时，压缩机自动卸载，延时一段时间后停止运行。

    
    空气压缩机单元布置在车下的设备舱内。
    
    二、空气平衡罐
    
    空气平衡罐布置在车下的设备舱内容积为200升，其作用一是稳定压缩空气的压力，使整列互备有相当的缓冲容积空间；二是使压缩空气中的液体（主要是水）沉积分离出来，使其不进入制氧机中而影响膜组件的分离性能和使用寿命。
    
    空气储罐中的液体由罐底部设置的自动排水阀定时排出罐外。
    
    三、制氧机和电控柜
    
    制氧机和电气柜是整个制氧系统生产和参数控制单元，
    
    主要包括以下部件：
    
    1、联合过滤器
    
    2、进气加热器
    
    3、膜分离器
    
    4、膜前自动阀
    
    5、背压阀和纯度控制阀
    
    6、废气排放消音器
    
    7、控制面板
    
    8、PLC控制系统
    
    9、海拔高度仪
    
    10、氧分析仪
    

    1、联合过滤器

    
    联合过滤器为三级，一级过滤器（3微米）作为总脱湿器，去除离开缓冲罐空气中的油或水。二级过滤器（1微米）用于将颗粒和液体含量降低至对膜性能无害的。三级过滤器是精密联合过滤器（0.01微米），用于去除最微量的浮质，以进一步保护中空纤维膜组件。
    
    2、进气加热器
    
    加热器为电热式，其作用除了为膜分离器提供一个最好的操作温度外，另一个作用是使进入膜分离器的压缩空气露点提高，保证液体不在膜丝上冷凝，而使膜组件能长期稳定可靠地运行。
    
    3、膜分离器（也称膜组件）
    
    膜分离器在一定压缩空气流量下，制氧量的大小和富氧浓度的高低可通过整定膜分离器的操作压力和温度来调整。
    
    4、膜前自动阀
    
    备有旁路阀的自动阀作为安全元件用于控制进入车厢的氧气质量并保护膜分离器。如果车厢中的氧含量超过分析仪的设定报警点，进气隔断阀将关闭，压缩空气无法进入膜分离器，停止向车厢提供富氧气体；另一方面，当进入膜分离器的压缩空气压力过低，或进入膜分离器的压缩空气进气温度过高时，进气阀将关闭以防损害膜分离器。
    
    5、背压阀和纯度控制阀
    
    用来控制尾气流速，对系统性能进行微调，并在进气流量超过系统生产能力时保证富氧流量。
    
    6、废气排放消音器
    
    消音器位于车辆一位端左侧底架下（制氧机的正下方）利用其内部大口径多孔结构降低膜制氧系统的尾气（氮气）流的压力，达到消音的目的。
    
    7、控制面板
    
    在制氧机正面门的左侧安装有海拔高度仪、空压机文本显示器、操作旋钮和指示灯，正面门的右侧安装有制氧机控制器。
    
    8、PLC控制系统
    
    膜制氧系统中的过程控制都由可编程逻辑控制器（PLC）监测和控制。操作界面（LCD）用户接口显示系统操作参数的信息，并允许改变过程控制、定时器和报警。
    
    9、海拔高度仪
    
    海拔高度超过3000米后，海拔高度仪上的继电器接通，使制氧机能够启动。海拔高度仪有自动和手动两种模式。
    
    10、氧分析仪
    
    制氧膜系统采用四个氧分析仪，通过燃料电池型传感器测量产物气流中的氧含量。分析仪用空气压缩机出气校准。每个氧分析仪，配备一个在0-30%氧的操作全程可调的报警输出。报警用于在车厢和制氧室的氧含量超出报警设定时隔断进入膜分离器的压缩空气并发信号给空调单元控制空调的风门至最大。